沿革

ハイテクという優越性でドライビング産業を牽引。

当社は2011年、操業70周年記念の一環として、中国、重慶、インドネシアのブカシに生産工場の建設を開始し、成長を目指して生産能力を大きく増強しました。ハンコックタイヤはさらに、世界最大のモータースポーツ競技会、ドイツツーリングカー選手権（Deutsche Tourenwagen Masters（DTM））の公式タイヤとして指定され、2014年、先端技術装置を有するさらに別の研究センターの地下工事を開始しました。

当社の目的は、未来に向かって研究開発を拡大するため、熟練労働力に戦略的に投資し、グローバルな競争力を強化することです。創造的で他に負けない人材の育成はまた、ハンコックタイヤの目標でもあります。同時に当社は、グローバルコミュニティーの1メンバーとして当社の役割を継続的に果たし、世界とともに成長するよう努力します。

当社は70年の歴史を誇り、新しい可能性の創造と行く手に待ち受ける問題を克服する責任を持って、未来に道を開いていきます。当社のお客様と社会を常に念頭に置き、世界中のドライビング経験の発展に寄与することが当社の目的です。 続きを読み取る

ハイテクという優越性でドライビング産業を牽引。

当社は2011年、操業70周年記念の一環として、中国、重慶、インドネシアのブカシに生産工場の建設を開始し、成長を目指して生産能力を大きく増強しました。ハンコックタイヤはさらに、世界最大のモータースポーツ競技会、ドイツツーリングカー選手権（Deutsche Tourenwagen Masters（DTM））の公式タイヤとして指定され、2014年、先端技術装置を有するさらに別の研究センターの地下工事を開始しました。

当社の目的は、未来に向かって研究開発を拡大するため、熟練労働力に戦略的に投資し、グローバルな競争力を強化することです。創造的で他に負けない人材の育成はまた、ハンコックタイヤの目標でもあります。同時に当社は、グローバルコミュニティーの1メンバーとして当社の役割を継続的に果たし、世界とともに成長するよう努力します。

当社は70年の歴史を誇り、新しい可能性の創造と行く手に待ち受ける問題を克服する責任を持って、未来に道を開いていきます。当社のお客様と社会を常に念頭に置き、世界中のドライビング経験の発展に寄与することが当社の目的です。 続きを読み取る

ハイテクという優越性でドライビング産業を牽引。

当社は2011年、操業70周年記念の一環として、中国、重慶、インドネシアのブカシに生産工場の建設を開始し、成長を目指して生産能力を大きく増強しました。ハンコックタイヤはさらに、世界最大のモータースポーツ競技会、ドイツツーリングカー選手権（Deutsche Tourenwagen Masters（DTM））の公式タイヤとして指定され、2014年、先端技術装置を有するさらに別の研究センターの地下工事を開始しました。

当社の目的は、未来に向かって研究開発を拡大するため、熟練労働力に戦略的に投資し、グローバルな競争力を強化することです。創造的で他に負けない人材の育成はまた、ハンコックタイヤの目標でもあります。同時に当社は、グローバルコミュニティーの1メンバーとして当社の役割を継続的に果たし、世界とともに成長するよう努力します。

当社は70年の歴史を誇り、新しい可能性の創造と行く手に待ち受ける問題を克服する責任を持って、未来に道を開いていきます。当社のお客様と社会を常に念頭に置き、世界中のドライビング経験の発展に寄与することが当社の目的です。 続きを読み取る

ハンガリーの新生産設備とグローバル・ブランド・スローガン、「Driving Emotion」によって企業評価を高めます。

自動車の人気は、21世紀前半の10年で新興市場において急速に大きくなり、タイヤの要求が急速に増加しました。当社は、世界のこのような傾向に沿って、世界での生産と物流ネットワークを拡大しブランド価値の構築に力を注ぎ始めました。当社の欧州での地位を強固に確立するため、2001年、物流センターを設立し、2006年、新タイヤ工場をハンガリーに建設しました。その工場は当時、欧州で最先端技術を擁する工場と位置づけられていました。

2004年、当社の企業ブランド戦略の一環として、ハンコックタイヤは、「Driving Emotion」をブランドスローガンとして、責任と信頼を示し、世界中のドライバーに、単なる機動性を超えた、最高の「Driving Emotion」体験を提供しました。その体験は世界のトップクラスの技術とグローバルネットワークを基礎としたものです。

ハンコックタイヤはまた、グローバルブランドを設定する過程の一環として、主たる世界と海外のモータースポーツ競技会に参加し、統一した企業イメージを構築し、グローバル・ブランド・システムを確立しています。当社はまた、グローバルな市場開発とスポーツの後援を強化することでブランドの地位を向上させ、アウディなど欧州のトップ自動車メーカーとの協力体制を作ってきました。 続きを読み取る

グローバル生産と研究開発設備によって自動車ブランドとの協力体制を拡大。

ハンコックタイヤは1990年代、インフラ投資と生産能力の拡大という戦略を継続しました。当社は、技術力の強化と効率的生産プロセスに基づいた競争力の強みを伸ばし、先端タイヤ技術と優れた品質が不可欠の、海外のOEタイヤ市場への参入に成功しました。1991年、フォルクスワーゲンと初めてのOEタイヤ供給契約を締結しました。

当社はまた、重要な海外地域にテクニカルセンターを設立し、技術的能力と各地域への効率的製品供給を強化しました。1992年米国、1997年にドイツ、1998年に中国にテクニカルセンターを設立しグローバル市場への競争力を強化しました。

ハンコックタイヤは、競合他社の一歩先を行くため、成長の可能性と地域ごとの市場規模を分析し、特に当社の成長戦略の目標を中国市場に置き、嘉興と江蘇省にタイヤ設備を導入し強力な生産基盤を構築しました。 続きを読み取る

世界初の大規模タイヤ生産設備を韓国、大田に建設しスケールメリットを最大化し技術的指導権を掌握。

ハンコックタイヤは、常にタイヤ革新の歴史をリードしています。当社は、経済が発展するにつれラジアルタイヤが普及することを予測し、ラジアルタイヤの研究、開発および生産を加速し競合他社の一歩先を行きました。ラジアルタイヤ生産に特化した大田の設備は、1979年、ハンコックタイヤの先行戦略投資の一環として建設されました。バイアスタイヤと比べると、ラジアルタイヤは寿命が長く燃費が良く、1960年代からの欧州での普及には目覚ましいものがあります。

ハンコックタイヤは、1980年代に入ると、大田工場からのラジアルタイヤの供給を増やし欧米への輸出を拡大しました。当社はスケールメリット戦略を押し進め、生産効率化により大田工場での年間生産能力は、世界最大となりました。グローバリゼーションがますます強くなったため、貿易障壁が小さくなり、物流システムが発展し、当社戦略は根を下ろし運送コストの重要な削減につながりました。

結果として、ハンコックタイヤの生産能力と販売量は大きくなり世界的地位を得るに至りました。当社は1982年、大田にテクニカルセンターを設立した後、ハイテク機能を強化するシステムを導入し、欧米などの先進自動車市場で当社の世界トップクラスのタイヤ品質が認められました。 続きを読み取る

韓国の経済とインフラの発展と相まって、韓国の自動車とタイヤ産業は繁栄します。

1960年代、1970年代、韓国経済は、成長エンジンとしての製造業とともに急速に発展しました。韓国の奇跡的な発展と同様に、ハンコックタイヤは、健全な事業原則を通じて発展し、当社の製品品質における競争力の強みの獲得につながる技術への熱望も大きくなっていきました。

韓国の2つの高速道路計画の完遂で自動車の時代が幕を開け、ハンコックタイヤは、まさにその場にあり、輸送の進歩をけん引しました。韓国政府の開発への政治的主導権と直接相まって、当社は技術投資と品質管理を最優先とし、韓国の乗用車用冬タイヤ、チューブレス及びラジアルタイヤを開発するに至ったのです。

ハンコックタイヤの品質が世界に広まり、アジアの近隣諸国の隅々まで輸出するうえで大きな弾みになりました。 続きを読み取る

技術への強い責任感により韓国のタイヤ産業の基礎が確立されました。

1941年、韓国初の自動車タイヤメーカー、朝鮮タイヤ工業株式会社として創業したハンコックタイヤは、事業を成長させるための資金が十分になかった国で、工業化の種が捲かれた時代のビジョンを掲げました。

さらに朝鮮戦争終結まで、設備と生活用品を欠くなかでさえ、当社の高品質タイヤと技術への熱意は削がれることはありませんでした。韓国タイヤ産業の発展に誇りを持って、ハンコックタイヤチームは、切磋琢磨することで事業のあらゆる面で戦争から復興し、会社の今日の基礎を築きました。

産業と技術の発展を考えることで、ハンコックタイヤは韓国産業の発展の礎を自ら築くことができました。 続きを読み取る