Tasarım Yeniliği

Hankook Lastikleri Tasarım İnovasyonu 2020 ‘Kentin Yeniden Şekillendirilmesi’

Tasarım İnovasyonu, geleceğin akıllı şehirlerini ve yeni mobiliteyi dünyanın önden gelen tasarım üniversiteleriyle birlikte planlayan ve çeşitli lastik merkezli mobilite türleri öneren bir projedir.

2020 yılında “Kentin Yeniden Şekillendirilmesi” teması altında, çevre dostu otonom sürüş ve yapay zeka (AI) gibi geleceğin gelişmiş teknolojilerle ve otomasyon altyapısıyla desteklenen ve böylece modern kenti temelden değiştiren ortamında, mobilite konseptinin yalnızca basit bir ulaşım aracı olarak değil, bir yaşam alanı olarak anlaşılmasında ilerleme sağlamak adına ABD’de Cincinnati Üniversitesi Endüstriyel Tasarım Departmanı profesörleri ve öğrencileriyle güçlerimizi birleştirdik.

[Promotional Video] 2020 Design Innovation

“Mobilitenin esası lastiklerdir.”

Bir Hankook Tire & Technology teknoloji markası olan H.E.M. (Hankook Elektrikli Mobilite Teknolojisi) teknolojisine dayanan hareketli bir modüler platform ortaya koyduk, yani “HPS (Hankook Platform Sistemi)-Cell.”

HPS-Cell lastik merkezli bir sürüş platformudur. Platform modüler olduğu için harekette verimlilik sağlar ve çeşitli amaçlar için bölmeleri birleştirerek hareket aracı için optimize edilen hizmetleri sağlamayı hedefler. Hareketten ve yaşam alanı olarak yeni mobilite konseptinden sorumlu olan ve platform rolünün merkezinde lastiğin olduğunu açıkça belirten bir senaryoyu tamamladık.

Hankook Tire tr - Tasarım Yeniliği
Hankook Platform Sistemi (HPS)-Cell

HPS-Cell, kent içinde herhangi bir durumda güvenli hareketi garanti etmeyi hedefleyerek sürüş sisteminin etkinliğini maksimize eder. 2 tekerden oluşan bir platform, bölmenin şekline bağlı olarak 8 veya 10 tekere kadar genişletilebilir. 2 genel 4-teker şekilli setler varsayılan yapılandırma olacaktır. Modüler türün avantajı, bölmelerden oluşan çeşitli türde elektrik enerjisi tabanlı mobilite formlarına yanıt vermesidir.

Hankook Tire tr - Tasarım Yeniliği
HPS-Cell konsept lastiği

“HPS-Cell” lastiği, birden fazla sağlamlık seviyesi ortaya koymak için birim hücre şekilli yapının uygulandığı havasız bir lastiktir. Gerçek zamanlı olarak lastik sırtını ve yol zemininin durumunu kontrol etmek için gelişmiş bir sensör teknolojisi kullanır. Ayrıca aşınmadan dolayı risklere de yanıt verir. Değişken teker ve optimize edilen altyapı, lastik sırtı desenini otomatik olarak değiştirir ve böylece yol zeminine uyum sağlayarak bakımda verimliliği maksimize eder.

Yalnızca aşınan kısım ayrılıp değiştirildiği için, değiştirilebilir lastik sırtı kaynakların verimliliğini artırmaya katkı sağlar. Bu durum, yarı şeffaf havasız yapı ile sinerji sağlar ve geleceğin kenti için çevre dostu altyapıya katkı sağlar.

open quick menu
Top